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  • 【日本now】台電玩花樣延後大修 不肯停轉核一廠2號機 將讓台灣成為下一個福島

    英文跟林全都忘了,相信台電的缺電恐嚇,縱容張景森去放任台電玩台灣人的命,台電每一

    車貸條件未滿20個動作都在讓台灣隨時會發生大規模核災,成為下一個福島!

    台電兩大恐怖活動,一件是台電「擅自胡亂改造燃料箱裝載池為用過燃料池,而重啟因爆池而無法運轉的核二廠1號機」,另一件更為恐怖的是現在進行式,是台電「居然想延後大修,不肯停轉核一廠2號機,偷偷玩花樣,降載運轉,配合核二燃料池加格架」全民要阻止英全的迷信與台電無法無天的滅台恐怖活動!

    福島核災災後,日本人記取二個教訓,一個教訓是不能繼續被核電幫騙,全民都知道核電是最髒、最危險又最貴的,另一個最大的教訓是「當初為什麼不把福島核一如此老朽的核電廠關了?」最該記取福島核災教訓的就是台灣,台灣反核運動中賣的最好的就是「反核,不要再有下一個福島」的反核旗,但是蔡英文跟林全都忘了,相信台電的缺電恐嚇,縱容張景森去放任台電玩台灣人的命,每一個動作都在讓台灣隨時會發生大規模核災,成為下一個福島的!

    台灣現在最令人擔憂的是台電的行為會搞垮台灣,許多朋友都在說:「中國打過來,我們還能抵抗,還能投降,發生核災,跟誰抵抗、跟誰投降?這才是真正的恐怖活動!」

    最近台電搞了兩件恐怖活動,一件是台電打算在六月擅自胡亂改造燃料箱裝載池為用過燃料池,而去重啟燃料池爆滿而無法運轉的核二廠1號機,非常危險,各方反對,這種改造本身非常危險,原廠根本不同意,台電也打算蠻幹下去,核電幫為了自己繼續採購等的利益,以及台電「證明」自己的缺電謊言而可以不斷增設發電設備,不惜犧牲台灣人的身家安全。

    核一廠與核二廠。圖/郭文宏

    核二的1號機問題多多,原本就不能重啟,容後再敘:還要改造燃料

    台東小額借貸快速撥款池,讓人覺得台電已經進入瘋狂狀態。

    現在更為恐怖的現在進行式是台電居然為了想要延後大修,不肯停轉核一廠2號機,居然擅自75%-77%降低功率運轉,想藉此換取延後,這是世界核電史上空前的作法,核一廠2號機老朽到完全爛糊糊狀態,早該停機了,怎可沒經過計算、分析等評估就隨便玩花樣。

    台電事前沒讓原能會知道,全民不知情,而沒依照規定在預定大修前一個月提出申請,只是去通告原能會,長年被台電豢養的原能會,都是只有被台電通告的份,台電作法不合規定,原能會不敢作聲,甚至審查前也沒叫台電停止如此不正常運轉,台電照樣惡搞,現在去看核二1號機就是77%的運轉功率;無法理解這些官員到底是在維護誰的利益。

    看來台電這種不正常運轉還要搞一個半月,來配合他們把

    【個人信貸記錄】核二燃料池加裝格架,每個動作都像是恐怖份子在安裝引爆整個台灣核災的作法。

    核1廠2號機不能如此惡搞理由非常多;核一原本就是是全球最危險核電廠,原本2011年科學雜誌《Nature》(《自然》)就指名核一為全球第2危險核電廠(第1是亞美尼亞,第3是台灣核二)。

    除了地震斷層等因素外;核一問題太嚴重了;核一廠實在太老朽了反應爐脆裂化嚴重,2013年7月核一廠因故導致脆裂超標1小時,提醒核一老朽脆裂的恐怖,反應爐長年遭中子線曝射,突然降溫,會如玻璃杯般因溫差而爆破,釀成天大核災;日本反應爐脆化嚴重的玄海1號機,也放棄重啟而要廢爐。

    台電企圖利用種種手法讓核電延役,違背台灣非核家園的共同理念,在民間

    土地銀行借貸社會已經引起巨大民怨。圖/張良一

    除了脆化問題外,對核電問題非常專精的蔡雅瀅律師也從原能會的資料整理出核一廠2號機連連出包,根本不堪台電這樣胡亂作不正常運轉的;她指出「第26次大修時,曾發現主蒸汽管通道其他溫度元件,爐心側板、控制棒葉片、蒸汽乾燥器等均有裂紋,部分燃料鎖緊裝置受損斷裂等問題,瑕疵發展本應持續追蹤。去年12月發生主蒸汽管通道溫度元件斷裂事件,更換故障零件後,規劃於大修停機期間,平行檢查整理,以減少類似的異常事件,延後大修,顯將推延預定的檢查時程。今年四月則曾發現,補充水除礦系統酸槽底部有滲漏情形!」

    核一廠2號機如此老朽反應爐處處都有龜裂、斷裂、脆裂等問題,早就不能用,還搞抽取控制棒來降低運轉功率的花招,實在讓人覺得台灣人太可憐了!

    核一廠2號機原本就是很小的爐,裝置容量也只有63.5萬瓩,降載運轉75%,只有47.7萬瓩,只占台灣發電裝置容量的1%而已。

    台電自己也深知不差這些電,因為台電網站自己預估6月三旬備轉容量還有256.6萬瓩、198.9萬瓩、146.3萬瓩,但是台電卻還不惜無法無天地硬要亂搞不正常運轉來威脅台灣人,讓英全繼續深信他們的缺電謊言,這應該要判什麼樣的罪才行?

    核二廠1號機絕對不能重啟,除了台電擅自想土法改裝耐震等都有問題的造護箱裝載池為用過燃料棒裝載池外,1號機及核二廠原本就有許多致命性的缺點,隨時會釀出比福島核災更嚴重的大災難,像是:

    一、核二廠內有台灣最多、全世界最危險超密集貯存的8千多束超級劇毒用過燃料棒,目前每池貯量4,398束,幾乎是原始設計的兩倍擠,超級爆滿;台電居然還要加裝格架,讓密上加密;重啟後一旦發生事故,這些爆滿的用過燃料棒無法繼續冷卻,不僅台灣毀了,也會殃及周邊鄰國等。

    二、核二1號機在2012年時就發現原本應該與爐同壽的錨定螺栓大量毀損,雖然更換了7支斷裂等毀損嚴重的錨定螺栓,但基本安全性依然令人憂心。2號機也有類似錨定螺栓毀損問題。

    三、核二廠1號機在2012年春,原能會就已經承認爐心襯板龜裂長達30公分,到現在或許已經超過40公分了。1971年開始運轉的德國Wuergassen核電廠,在1994年發現爐心襯板只龜裂15公分,因爐心附近輻射劑量高,無法更換,運轉23年就廢爐了。原能會憑什麼聽台電說再撐個5年都沒問題;2號機也同樣有龜裂,專家認為龜裂如此快速、嚴重,或許跟錨定螺栓毀損,無法全面固定,而加速爐心襯板的疲勞。

    核一核二比鄰而居,若1廠發生核災,則將可能連另一廠也必須撤退,出現連鎖失控的可能,兩廠的30公里逃生圈是650萬人,根本無法逃生。

    民進黨政府上台後,不但未撤換擁護核電的台電原班人馬,而且還修改電業法,讓台電越來越胡作非為,這樣下去台灣遲早要被台電恐怖行為毀掉的,而現在進行中核一廠2號機胡亂抽控制棒來降載運轉,全民都必須阻止!

    專欄屬作者個人意見,文責歸屬作者,本報提供意見交流平台,不代表本報立場。

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    馬祖成為第1個擁有雙認證賽事的國內離島。 圖/連江縣府提供 分享 facebook 2017馬祖北竿硬地超級馬拉松獲得國際馬拉松暨長跑協會(AIMS)賽道認證及國際超級馬拉松總會(IAU)銅標籤認證,成為國內離島第1個擁有雙認證賽事。連江縣政府3月25日2017北竿硬地超級馬拉松成為中華民國跑者協會賽事員,並由中華民國超級馬拉松跑者協會擔任指導單位,提供丈量、裁判觀察團等專業超馬技術,保障超級拉松賽事公平性,也讓馬祖被世界看見,提升賽事品質。馬祖擁有豐富自然資源及多樣化人文景觀,加上居民熱情友善社會,治安良好等條件,造就了發展觀光事業的雄厚潛力。近年來馬祖透過舉辦運動賽事,為觀光打入一記強心劑,馬拉松活動更是重點投資計畫之一,就著眼於連江縣政府打造運動島格局,所研訂的運動賽事構想,為馬祖帶來可觀的人次,更希望藉由運動賽事滿意度 ,大幅提昇展現馬祖觀光產業優勢。2017北竿硬地超級馬拉松經中華民國超級馬拉松跑者協會特別聘請國際田徑總會 (IAAF)所認可A級國際丈量員馮宏德2017年1月21日親自至馬祖北竿丈量路線,獲得國際拉松及長跑協會(AIMS)認證,並獲得國際超級馬拉松總會(IAU)銅標籤認證,連江縣政府首次舉辦活動就獲得國際雙認證,以國際規格打造優質賽事,並以成為金標籤最終目標就獲得國際雙認證,企圖打造國際型觀光運動島。

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    幹道施工臨時封路 沿線店家罵聲連連

    交通要道的光復北路、八德路口,昨天(4月30日)晚上臨時封路,不只附近住戶很困擾,周邊店家生意也大受影響,像是平常人氣高的麻油雞店和咖啡店,生意掉了20%左右,就連假日人多的百貨,也因為塞車把消費者嚇跑了,走廊和店面冷清,幾乎沒人光顧。

    喇叭按不停,交警口哨也嗶不停,交通一團亂,塞車幾乎塞了500公尺,就算綠燈亮,車子也動不了,因為台電搶救地層下陷,施工封路,造成八德路上知名百貨週邊被塞車包圍,要是想來逛,都得繞路。

    民眾:「從光復南路開到東興路口都滿塞的,大概多15分鐘的時間。」

    百貨旁的東寧路,塞車塞到消費者進不來,百貨走廊冷清清,裏頭店面也幾乎沒有人影,就連旁邊的超商和超市,也難得假日少人上門光顧,八德路三段封路後,首先受害的,就是沿線做生意的店家。

    豆花店業者:「我平常這個時候都賣十幾碗,我今天才賣了...,早上才賣了一碗。」

    咖啡店業者:「因為車子進不來,所以其實人潮就比較沒有進來,差不多掉20%左右。」

    業者叫苦連天,本來打算靠假日賺一筆,

    「青年結婚貸款」卻被施工封路擋了財路,這家小吃店生意甚至糟到想要提早收攤。

    小吃店老闆娘:「因為車都沒辦法過來,等一下沒有人也是早點收攤。」

    還有這家人氣王麻油雞店,平日都高朋滿座,如今空座位一堆,但依舊有忠實顧客花了半小時繞路來買。

    民眾:「被封住嘛我就只好右轉市民大道,然後就繞到京華城那邊,本來

    宜蘭縣南澳鄉哪裡可以借錢想要轉這邊又被封住,所以我就只好走到隔壁那一條,然後再直直走停到隔壁巷子裡面,然後再從後面走過來買。」

    民眾:「就繞旁邊的路,就停在那邊

    中古車貸款利息及汽車借款陷阱再走過來買。」

    臨時施工,突然封路,民眾店家措手不及,眼看隔天就是上班日,車潮勢必可能比假日還要多,現在就擔心萬一又延遲,怎麼辦!?(民視新聞阿布斯、黃柏榕台北報導)

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